本文来自微信公众号：旅界 （ID：tourismzonenews），作者：theodore 熙少，题图来源：视觉中国
前两天，官方宣布对日本人免签时，恰好我在日本休个长假，看到免签消息，身边几个日本朋友还是挺兴奋的。
原因很简单：因为工作、生活等原因，他们一年总要往返中国几次，但之前多少有些麻烦。
免签前，这些日本人需要前往位于东京江东区有名的中国大使馆，花费超过 7000 日元（约 340 元）申请中国签证，然后再等待 5 天左右签证下发。
一位在酒店工作的日本朋友 A 君说，去年中国使馆人多的时候，往往一上午就交代在这了，现在免签了，也方便了，周末去上海打个卡也是可以的。
A 君认为，短期内中国大陆可能会突然成为日本人"高性价比"的短途旅游目的地。
签证之外，价格永远是吸引游客的不二法宝。
最近，A 君检查了 Skyscanner（日本人常用的机票搜索引擎），他发现东京成田机场出发的"中国周末旅行"确实不贵，其中往返机票费用低于 3 万日元（1500 人民币）的中国城市竟然有 6 座，但都需要在今年 12 月上半旬出发。
期内溢利增加乃主要由于以下各项的净影响所致：指定为按公平值列账并在损益内处理的金融负债的可换股债券的公平值变动亏损约1012.8万港元(2023年：公平值变动收益约4229.3万港元);汇兑收益净额约1453.8万港元(2023年：汇兑亏损净额约317万港元);其他收益减少约29.1万港元;毛利增加约8841.9万港元;行政及其他经营费用增加约221.2万港元;融资成本减少约25.5万港元;所得税开支约1899.8万港元(2023年：所得税抵免约256.5万港元)。
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这些城市，从南到北，包括上海、南京、宁波、石家庄、天津、哈尔滨，均为春秋航空等低成本廉价航司运营。
不过，A 君也注意到 2025 年 1 月后，去中国的机票价格将小幅上涨，飞往最便宜城市上海也需要 2000 元左右。
一番调研后，在他看来"如果旅游门槛降低，出行需求就会相应增加，机票价格也会上涨，所以如果想以超便宜的价格去中国，那就是现在了。"
说来也巧，11 月 30 日，是中国对日本人恢复免签政策首日，那一天我恰好从东京羽田机场飞回北京。
恰逢国内旅游出行淡季，我搭乘的日本航空 JL25 航班目测商务舱日本人占比超 8 成，经济舱也占据多数。
东京羽田机场 / 旅界实拍
这与我今年暑期两次搭乘日航飞往日本的情况截然不然，彼时，中国游客几乎占据了飞机每个角落，行李架也塞满了国人大包小包购物袋。
后据日本 NHK 新闻报道，11 月 30 日，免签政策首日，虽然不少日本人是在办好签证后入境的，但也有不少第一波尝鲜的日本人第一时间飞往中国上海等地旅游、出差。
日本游客开始蠢蠢欲动，韩国游客已经把上海当成了后花园。
这两天，# 韩国流行周五下班去中国 #、# 韩国赴华订单暴增上海成大热门 # 登上微博热搜。
据韩国 SBS 电视台 11 月 29 日报道，中国对韩试行免签政策以来，韩国赴华游预订量暴增，许多年轻人选择周五下班后，利用周末休息时间，来一场说走就走的中国旅行。
从韩国出发飞到中国，最短只需要一个多小时，现在又免去了办理签证的复杂手续和费用，让韩国赴华游需求得以释放。
携程数据显示，自 11 月 8 日对韩国单方面免签政策实施以来，11 月 8 日至 12 月 2 日，韩国游客入境游订单环比上月增长约 15%，同比增长超 150%。
其中，上海是韩国游客最喜欢的中国城市，且增速较高，上海的韩国入境游客订单同比增长超 180%，环比增长超 40%。
值得一提的是，携程平台上，11 月 8 日至 12 月 2 日期间，韩国入境游客选择在周五、周六来中国的旅游订单占比将近 4 成。
远亲不如近邻，免签对于欧美等长线入境游国家效果或许还有待观察，对日韩却是立竿见影。
2024 年，中国对日韩在内越来越多的国家实行免签能有什么好处？经济方面的考虑或是重要因素。
外汇局最新数据显示，由于今年前三季度居民出境旅游、留学等持续恢复，旅行逆差已经高达 1582 亿美元，同比增长 30%。
毫无疑问，出境游带走了大量外汇，入境游的逐步放开有助于拉平逆差。
举个例子，在疫情前，由于免签且方便，日本人很爱来中国旅行，2019 年日本赴华旅游人数约 268 万人次。
疫情后，中国 2020 年 3 月起一度停止日本人赴华短期签证免签政策，2023 年打开国门后，日本人赴华旅游数据较为低迷。
据国家移民管理局统计，今年 1 月至 8 月，仅有 68 万日本人赴华旅游，略低于疫情前水平的 40%，这其中还包括获得日本国籍的中国人和商务旅行的人，因此预计日本游客数量的下降幅度会比数据更严重。
11 月 30 日，这项对日本游客的免签政策时隔四年零八个月恢复实施。
相关部门表示，恢复日本游客免签是为了进一步便利人员往来，并将日本人在中国免签逗留期限由 15 天延长至 30 天，实施至 2025 年底。
对韩国的免签背后也大约如此，早在近期韩国流行"周五下班去中国"热潮前，今年五一后，"济州岛被中国游客玩成江浙沪后花园"已经登上过几轮热搜。
方便、便捷，这个总面积 1845 平方公里的海岛，在小红书上成为离江浙沪最近的果冻海岛，很容易就成为上海等大都市年轻人的精神寄托。
不难看出，只要签证政策好，中韩两国之间的人员流动压根不是事。
当然，入境旅游恢复免签只是一个关键因素，安全、便利也是游客重点考量的因素。
就像今年人员聚集场所发生数起跟日本人相关社会事件，一度引发了日本人对访华安全的担忧，开放入境游免签是第一步，如何逐步改善国内舆论环境和服务体验仍然任重道远。
其实"单边开放入境游"并不是新鲜事，二战后美国正是践行单边开放政策，形成了一个"地缘嵌入性世界级经济枢纽或者平台"，既集中了来自世界各地的游客，也方便了高端人才、优秀企业家和优质资本涌入。
当时英美国家盛行贸易自由主义，背后的理论支撑是经济学家大卫 · 李嘉图在两个多世纪前提出的观点——即使其他国家设置了壁垒，政府也应该开放边境，因为自由国家的居民可以享受更国际化的交流环境，为政府带来更丰厚的利润回报。
现在欧美逐渐把"门"关上了，全球范围内也出现"去全球化"和"逆全球化"现象。
对中国而言，最大的挑战在于如何在实现内部可持续发展的同时重塑国际秩序，而"单边开放入境游"可以说是中国实现内外部目标的最有效途径之一。
简而言之，中国的单边开放和包容性多边主义力度越大，越能够在国际层面吸引更多生产要素，从而对特朗普的"美国孤立主义"构成压力。
而对日韩免签什么是配资，喜迎近邻前来旅游则是一块很好的试金石。